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Dicas para vender um clássico
https://www.jornaldosclassicos.com/2021/05/15/dicas-para-vender-um-classico/

Dicas para comprar um clássico
https://www.jornaldosclassicos.com/2021/05/08/dicas-para-comprar-um-classico/



Vende-se ZR 2.0td (diesel)

O nosso Sócio João Silva Pinto pretende vender um ZR 2.0td (diesel) comercial com 269.000 Km, por 2.500€

Contacto:

Vende-se hardtop

O Sócio Augusto de Castro Pereira, proprietário de um MG TF 160, pretende vender o hardtop do carro.

Publicam-se as fotos enviadas (2 exteriores e 1 do interior).

Para mais esclarecimentos ficam os contactos.
Preço: 1.000€
Contactos:   Telm: 914 327 706   /   castropereiraaugusto@gmail.com 

Vende-se MGF de 1999

Esta viatura MG, com a matrícula 50-17-OG, está à venda porque o seu proprietário, o nosso Ex-Sócio Sérgio Louro, já tem toda a sua família de volta ao Brasil.

Para o carro estabeleceu o valor de 8.500€.

Pode ser contactado pelo telefone WhatsApp: +55 11 99982-1662 ou e-mail: sergiolouro@terra.com.br

Para ver a viatura pode contactar Isabel Tinoco, telem: 919 743 408.

Venda de MG ZT-T - janeiro 2005

O nosso Sócio João Silva Pinto pretende vender uma MG ZT-T, de 01.2005, por 4.500€

Características:

  • 2.0 CDTi 136cv
  • 229.000 kms
  • Caixa manual
  • Bancos em meia pele (apenas um ligeiro desgaste no do condutor)
  • Jantes 18'
  • Pintura sem riscos anormais da idade (riscos de andamento e não de raspar)

Informações Extra:

  • Histórico de revisões (em livro)
  • Histórico de IPO's (folhas originais)
  • Polia da cambota substituída (em junho)
  • Pneus traseiros (em junho)
  • Discos e calços à frente (em outubro)
  • Revisão completa (em outubro)
  • IPO (em janeiro, sem anomalias)

Oferta do seguro em vigor até à data da renovação da frota do MGCP.

Contacto:

Venda de MG Midget Mark III - maio 1970

Carro com primeiro registo em Angola em 1971 e entrada em Portugal em 1977.

Grande restauro no inicio da década de 80 e em 2013, sobretudo a nível do motor, aquando da aquisição pelo proprietário atual.

Outras melhorias, como por exemplo restauro da estrutura dos bancos, cintos de segurança de 3 pontos ou suspensão dianteira (a traseira para ser feita a curto prazo).

Possui jantes raiadas, suporte sobre a mala traseira e roda suplente também de jantes raiadas. Capota de lona em boas condições, mas com sinais normais de uso, e possui dois tonneaux (um para cobertura dos bancos e outro apenas para cobertura da capota fechada).

Feita mudança de óleo recentemente e certificação de clássicos, ambos de 2021.

Contacto para: Paulo Barata, Telem: +351 932762131